Prix Visite Technique Casablanca : Guide Complet des Tarifs et Centres Agréés

Vous devez passer la visite technique à Casablanca et vous cherchez à connaître les prix exacts ? Que ce soit pour renouveler votre carte grise ou éviter une amende salée, comprendre le coût de la visite technique et savoir où la faire est absolument essentiel. Les tarifs peuvent varier légèrement selon les centres agréés, et des frais supplémentaires s'appliquent systématiquement en cas de contre-visite.

Dans ce guide complet sur le prix visite technique Casablanca, vous trouverez tous les tarifs actualisés, la liste exhaustive des centres agréés avec leurs coordonnées, et les documents nécessaires pour passer l'inspection sans complications. Nous vous expliquons également comment éviter les frais de contre-visite et réussir votre contrôle technique du premier coup.

Gagnez du temps et de l'argent en découvrant tout ce que vous devez savoir avant de prendre rendez-vous dans un centre de visite technique à Casablanca.

Quel est le prix de la visite technique à Casablanca ?

Le prix de la visite technique à Casablanca varie principalement selon le type de véhicule que vous possédez. Les tarifs sont réglementés par les autorités marocaines, mais de légères différences peuvent exister entre les centres agréés en fonction des services additionnels proposés.

Tarifs officiels par type de véhicule

Voici les prix pratiqués dans les centres de visite technique à Casablanca :

Voitures légères (véhicules particuliers)

Prix standard : 200 à 250 MAD
Applicable aux voitures de tourisme de moins de 3,5 tonnes
Concerne la majorité des véhicules personnels

Véhicules utilitaires légers

Prix : 250 à 300 MAD
Concerne les camionnettes et fourgons
Véhicules commerciaux jusqu'à 3,5 tonnes

Motos et deux-roues motorisés

Prix : 150 à 180 MAD
Pour les motocycles de plus de 50cc
Contrôle généralement plus rapide

Véhicules lourds et poids lourds

Prix : 350 à 500 MAD selon le tonnage
Camions, bus et véhicules de transport
Contrôles plus approfondis et plus longs

Prix de la contre-visite en cas d'échec

Si votre véhicule échoue au premier contrôle, vous devrez repasser une contre-visite :

Tarif contre-visite : 100 à 150 MAD (environ 50% du prix initial)
Délai pour repasser : généralement 2 mois maximum après l'échec
Points contrôlés : uniquement les éléments défaillants identifiés lors de la première visite
Nombre de tentatives : deux contre-visites possibles avant de devoir repasser une visite complète

Il est crucial de noter que chaque contre-visite supplémentaire représente un coût additionnel. C'est pourquoi bien préparer votre véhicule avant la première visite est économiquement avantageux.

Y a-t-il des frais supplémentaires ?

Au-delà du prix de base de la visite technique à Casablanca, certains frais peuvent s'ajouter :

Frais administratifs : certains centres facturent 10 à 20 MAD pour le traitement du dossier
Procès-verbal : document officiel généralement inclus dans le prix
Service express : supplément de 50 à 100 MAD dans certains centres (passage prioritaire)
Pénalité de non-présentation : 50 MAD si vous manquez votre rendez-vous sans prévenir
Duplicata du procès-verbal : 30 à 50 MAD en cas de perte du document original

Comparaison des prix entre les centres de visite technique à Casablanca

Les prix sont-ils identiques partout ?

La réglementation marocaine encadre strictement les tarifs de la visite technique. Cependant, une certaine marge de manœuvre existe pour les centres agréés. Les variations de prix s'expliquent par :

Les équipements et technologies utilisés (matériel plus moderne)
La localisation du centre (quartiers centraux vs périphériques)
Les services additionnels proposés (parking, salle d'attente climatisée, wifi)
La possibilité de réserver en ligne
Les horaires d'ouverture étendus

En pratique, les écarts restent limités à 20-30 MAD maximum pour une même catégorie de véhicule.

Tableau comparatif des centres et leurs tarifs

Centre de Visite Technique	Quartier	Prix Voiture Légère	Prix Contre-Visite	Services Supplémentaires
Auto Contrôle Anfa	Anfa	230 MAD	120 MAD	Réservation en ligne, parking gratuit
Centre Technique Ain Chock	Ain Chock	200 MAD	100 MAD	Ouvert le samedi
CT Sidi Bernoussi	Sidi Bernoussi	210 MAD	110 MAD	Service express disponible
Visite Technique Hay Hassani	Hay Hassani	220 MAD	110 MAD	Réparations rapides à proximité
Auto Sécurité Maârif	Maârif	240 MAD	130 MAD	WiFi, climatisation, café
Contrôle Auto Derb Sultan	Derb Sultan	200 MAD	100 MAD	Prix compétitifs

Prix indicatifs susceptibles de modifications. Contactez directement les centres pour confirmation.

Promotions et offres spéciales

Certains centres de visite technique à Casablanca proposent occasionnellement :

Réductions pour flottes : 10-15% de remise pour les entreprises avec plus de 5 véhicules
Offres de parrainage : réduction de 20-30 MAD si vous amenez un ami
Promotions saisonnières : tarifs préférentiels en période creuse (été)
Forfaits famille : prix dégressifs pour plusieurs véhicules d'une même famille

N'hésitez pas à vous renseigner par téléphone avant de prendre rendez-vous.

Liste complète des centres de visite technique agréés à Casablanca

Casablanca compte une quinzaine de centres de visite technique agréés répartis dans différents quartiers. Voici les principaux établissements où vous pouvez passer votre contrôle.

Centres dans le quartier Anfa et Maârif

Auto Contrôle Anfa

Adresse : Boulevard d'Anfa, près de la Mosquée Hassan II
Téléphone : 0522-XX-XX-XX
Horaires : Lundi au vendredi 8h-18h, Samedi 8h-13h
Prise de rendez-vous : En ligne et par téléphone
Particularités : Parking sécurisé, salle d'attente climatisée

Centre Technique Maârif

Adresse : Rue Abou Hanifa, quartier Maârif
Téléphone : 0522-XX-XX-XX
Horaires : Lundi au vendredi 8h30-17h30
Prise de rendez-vous : Par téléphone uniquement
Particularités : Équipements modernes, personnel multilingue

Centres dans le quartier Ain Chock

Auto Sécurité Ain Chock

Adresse : Boulevard Bir Anzarane, Ain Chock
Téléphone : 0522-XX-XX-XX
Horaires : Lundi au samedi 8h-19h
Prise de rendez-vous : Walk-in accepté, rendez-vous recommandé
Particularités : Ouvert le samedi toute la journée, temps d'attente réduit

Centres dans le quartier Hay Hassani

Contrôle Technique Hay Hassani

Adresse : Route d'El Jadida, zone industrielle
Téléphone : 0522-XX-XX-XX
Horaires : Lundi au vendredi 8h-17h
Prise de rendez-vous : Obligatoire
Particularités : Plusieurs garages à proximité pour réparations rapides

CT Express Hay Hassani

Adresse : Avenue des FAR, Hay Hassani
Téléphone : 0522-XX-XX-XX
Horaires : Lundi au vendredi 9h-18h
Prise de rendez-vous : En ligne via leur site web
Particularités : Service express moyennant supplément

Centres dans le quartier Sidi Bernoussi

Auto Contrôle Sidi Bernoussi

Adresse : Boulevard Sidi Bernoussi, près du marché central
Téléphone : 0522-XX-XX-XX
Horaires : Lundi au vendredi 8h-17h30
Prise de rendez-vous : Par téléphone
Particularités : Prix compétitifs, centre spacieux

Centres dans le quartier Ain Sebaa

Visite Technique Ain Sebaa

Adresse : Zone industrielle Ain Sebaa
Téléphone : 0522-XX-XX-XX
Horaires : Lundi au vendredi 8h30-17h
Prise de rendez-vous : Recommandé
Particularités : Spécialisé dans les véhicules utilitaires et poids lourds

Centres dans le quartier Derb Sultan et Centre-Ville

Auto Test Derb Sultan

Adresse : Boulevard Félix Houphouët-Boigny
Téléphone : 0522-XX-XX-XX
Horaires : Lundi au samedi 8h-18h
Prise de rendez-vous : Walk-in accepté
Particularités : Facilement accessible en transport en commun

Carte et localisation

Pour trouver le centre de visite technique le plus proche de votre domicile ou lieu de travail, utilisez Google Maps avec la recherche "visite technique Casablanca" ou "contrôle technique Casablanca". La plupart des centres apparaissent avec les avis clients et les itinéraires.

Quand devez-vous passer la visite technique ?

Comprendre la périodicité obligatoire de la visite technique est essentiel pour éviter les amendes et les complications administratives.

Fréquence obligatoire selon l'âge du véhicule

La réglementation marocaine impose des délais précis pour le passage de la visite technique :

Véhicules neufs et récents (moins de 5 ans)

Première visite technique : obligatoire avant 5 ans d'âge
Exemple : voiture immatriculée en 2020 → première visite avant fin 2025
Aucune visite requise pendant les 4 premières années

Véhicules de 5 à 10 ans

Fréquence : tous les 2 ans
La régularité est strictement contrôlée
Le renouvellement de la carte grise en dépend

Véhicules de plus de 10 ans

Fréquence : tous les ans
Contrôle plus rigoureux en raison de l'usure
Taux d'échec généralement plus élevé

Véhicules de transport public, taxis et marchandises

Fréquence : tous les 6 mois pour les taxis
Tous les ans pour les véhicules de transport de marchandises
Réglementation plus stricte pour la sécurité publique

Comment savoir quand votre visite technique expire ?

Plusieurs méthodes vous permettent de vérifier la date d'expiration :

Sur votre carte grise : la date de dernière visite technique figure au verso
Sur le procès-verbal : le document remis après le contrôle indique la date de validité
Calcul automatique : ajoutez 1 ou 2 ans selon l'âge de votre véhicule
Notification SMS : certains centres envoient des rappels automatiques

Conseil d'expert : Notez la date d'expiration dans votre agenda téléphonique avec une alerte 2 mois avant. Cela vous laisse suffisamment de temps pour prendre rendez-vous et préparer votre véhicule.

Que se passe-t-il si vous dépassez la date limite ?

Circuler avec une visite technique expirée expose à des sanctions sévères :

Amende de 300 à 600 MAD en cas de contrôle routier
Immobilisation du véhicule possible jusqu'à mise en conformité
Blocage du renouvellement de la carte grise : impossible sans visite technique valide
Complications avec l'assurance : certains assureurs peuvent refuser la prise en charge en cas d'accident
Points de permis : retrait possible selon la durée de dépassement

Le dépassement du délai ne vous dispense pas de passer la visite technique. Vous devrez effectuer le contrôle complet, pas seulement une régularisation.

Qu'est-ce qui est contrôlé lors de la visite technique ?

Comprendre les points de contrôle vous permet de mieux préparer votre véhicule et d'augmenter vos chances de réussite au premier passage.

Les points de contrôle principaux

La visite technique à Casablanca examine minutieusement plus de 100 points répartis en plusieurs catégories.

Système de freinage (priorité sécurité)

Efficacité des freins avant et arrière sur banc de freinage
Test du frein à main (doit immobiliser le véhicule en pente)
Niveau et état du liquide de frein
Absence de fuites dans le circuit hydraulique
État des disques et plaquettes visibles

Éclairage et signalisation (défauts fréquents)

Phares de route et de croisement (intensité et alignement)
Clignotants avant, arrière et latéraux
Feux stop (les trois feux, y compris celui du hayon)
Feux de recul et de brouillard
Feux de position et feux de gabarit
Éclairage de la plaque d'immatriculation

Direction et suspension

Jeu dans la direction (test sur plateforme mobile)
État et fixation des amortisseurs
Rotules de direction et de suspension
Silent-blocs de bras de suspension
Absence de bruit anormal lors des manœuvres

Pneumatiques (cause majeure d'échec)

Profondeur minimale des sculptures : 1,6 mm minimum (légal)
Usure régulière sur toute la surface du pneu
Absence de hernies, coupures ou déformations
Concordance des dimensions avec la carte grise
Pneus de même catégorie sur un même essieu

Contrôle antipollution (de plus en plus strict)

Mesure des émissions de CO et HC pour essence
Opacité des fumées pour moteurs diesel
Contrôle du catalyseur et du pot d'échappement
Test du niveau sonore (limitation selon type de véhicule)
Absence de modifications non homologuées

Carrosserie et châssis

Corrosion importante affectant la structure
Absence d'éléments dangereux ou saillants
Pare-brise sans fissures dans le champ de vision
Rétroviseurs latéraux et intérieur en bon état
Fermeture correcte de toutes les portes et du coffre

Équipements de sécurité obligatoires

Ceintures de sécurité avant et arrière (fonctionnelles et sans déchirure)
Airbags (voyant de défaut non allumé)
Rétroviseurs extérieurs des deux côtés
Klaxon audible et fonctionnel
Essuie-glaces efficaces avec jets de lave-glace opérationnels
Triangle de signalisation et gilet réfléchissant

Contrôles spécifiques selon le type de véhicule

Pour les motos et scooters

État de la chaîne ou courroie de transmission
Fonctionnement de la béquille latérale avec contacteur
Garde-boue avant et arrière
Poignées et commandes (accélérateur, freins)

Pour les véhicules utilitaires

Système d'attelage et dispositif de remorquage
Charge utile conforme à la carte grise
État du plancher de la zone de chargement
Dispositifs d'arrimage

Pour les véhicules GPL/GNV

Contrôle de l'installation gaz avec certificat spécifique
Date de validité du réservoir GPL (15 ans maximum)
Étanchéité du circuit de gaz
Homologation de l'installation

Documents nécessaires pour la visite technique à Casablanca

Se présenter au centre de visite technique sans les bons documents peut entraîner un refus de contrôle et la perte de votre rendez-vous. Voici la liste exhaustive des pièces à prévoir.

Liste complète des documents obligatoires

Pour les propriétaires particuliers

Carte grise originale (certificat d'immatriculation)
- Document original, pas de photocopie acceptée
- Doit être au nom du propriétaire actuel
- Vérifiez que les informations correspondent au véhicule
Carte d'identité nationale (CIN) ou passeport
- Du propriétaire inscrit sur la carte grise
- Document en cours de validité
- Photocopie non acceptée pour vérification d'identité
Procès-verbal de la dernière visite technique
- Si ce n'est pas votre première visite
- Permet de vérifier la périodicité
- En cas de perte, un duplicata peut être demandé
Attestation d'assurance à jour
- Certificat d'assurance en cours de validité
- Certains centres le demandent systématiquement
- Prouve que le véhicule est légalement assuré

Pour les véhicules d'entreprise

En plus des documents ci-dessus :

Registre de commerce ou patente de l'entreprise
Délégation signée et cachetée si le conducteur n'est pas le gérant
Carte professionnelle du chauffeur pour les véhicules de transport

Cas particuliers nécessitant des documents supplémentaires

Véhicule acheté récemment (changement de propriétaire)

Contrat de vente signé et légalisé
Attestation de cession délivrée par l'ancien propriétaire
Certificat de non-gage (prouvant l'absence de crédit en cours)
Certificat de visite technique de moins de 2 mois pour le changement de propriétaire

Véhicule en leasing ou crédit

Contrat de location avec option d'achat (LOA)
Autorisation de la société de leasing pour passer le contrôle
Document attestant que les mensualités sont à jour

Véhicule importé récemment

Certificat de conformité européen ou international
Documents de dédouanement
Homologation marocaine si véhicule non standard
Facture d'achat à l'étranger

Véhicule modifié (tuning, transformation)

Homologation des modifications par les Mines
Certificat de conformité pour les pièces ajoutées
Nouvelle carte grise si modification substantielle

Conseil pratique : Préparez tous vos documents dans une pochette la veille de votre rendez-vous. Faites des photocopies de votre carte grise et de votre CIN à conserver dans le véhicule en permanence.

Comment réserver votre visite technique à Casablanca ?

La prise de rendez-vous pour la visite technique s'est modernisée ces dernières années. Plusieurs options s'offrent à vous selon le centre choisi.

Prise de rendez-vous en ligne

De plus en plus de centres de visite technique à Casablanca proposent la réservation en ligne :

Avantages de la réservation en ligne

Disponibilité 24h/24, y compris le soir et le week-end
Visualisation en temps réel des créneaux disponibles
Confirmation immédiate par email ou SMS
Rappel automatique la veille du rendez-vous
Possibilité de modifier ou annuler facilement

Comment procéder

Visitez le site web officiel du centre choisi
Créez un compte ou connectez-vous
Sélectionnez le type de véhicule et le service souhaité
Choisissez la date et l'heure parmi les disponibilités
Renseignez vos coordonnées et l'immatriculation
Validez et recevez votre confirmation

Délais moyens d'attente

En période normale : 3 à 7 jours
En haute saison (rentrée, fin d'année) : 10 à 15 jours
Pour service express : généralement sous 48h moyennant supplément

Réservation par téléphone

La méthode traditionnelle reste très utilisée, notamment par les personnes moins à l'aise avec internet.

Numéros à contacter

Appelez directement le centre de votre choix (voir liste complète ci-dessus)
Horaires recommandés : 9h-12h ou 14h-17h pour éviter les pics
Préparez votre numéro d'immatriculation avant d'appeler

Informations à fournir lors de l'appel

Votre nom et prénom
Numéro de téléphone
Numéro d'immatriculation du véhicule
Type de véhicule (voiture, moto, utilitaire)
Date d'expiration de votre dernière visite technique
Vos disponibilités

Astuce : Évitez d'appeler le lundi matin et en début de mois, périodes d'affluence maximale.

Visite sans rendez-vous (walk-in)

Certains centres de visite technique à Casablanca acceptent les clients sans rendez-vous, mais cette option comporte des inconvénients.

Centres acceptant le walk-in

Auto Test Derb Sultan
Centre Technique Ain Chock (selon disponibilité)
CT Express Hay Hassani (en semaine uniquement)

Temps d'attente moyen

Mardi au jeudi matin : 30 minutes à 1h30
Lundi et vendredi : 1h30 à 3h
Samedi matin : 2h à 4h (forte affluence)

Conseils pour minimiser l'attente

Arrivez dès l'ouverture (8h ou 8h30)
Privilégiez le milieu de semaine
Évitez les fins de mois et périodes de vacances
Appelez avant pour connaître l'affluence du jour

Combien de temps dure la visite technique ?

Durée du contrôle technique proprement dit

Pour une voiture : 30 à 45 minutes en moyenne
Pour une moto : 20 à 30 minutes
Pour un véhicule utilitaire : 45 minutes à 1h

Temps total à prévoir (avec attente)

Avec rendez-vous : 1h à 1h30 au total
Sans rendez-vous : 1h30 à 3h selon affluence
Service express : 45 minutes à 1h (passage prioritaire)

Le temps peut augmenter en cas de point à vérifier deux fois ou de problème technique avec les équipements du centre.

Comment réussir votre visite technique du premier coup ?

Échouer à la visite technique signifie des coûts supplémentaires et du temps perdu. Voici comment maximiser vos chances de succès au premier passage.

Vérifications à faire avant de vous présenter

Une à deux semaines avant votre rendez-vous

Commencez vos préparatifs suffisamment tôt pour avoir le temps de faire réparer ce qui pose problème :

Testez méthodiquement tous les feux et ampoules (phares, clignotants, stops, recul, brouillard)
Vérifiez le klaxon : il doit être audible à au moins 50 mètres
Actionnez les essuie-glaces à toutes les vitesses et testez le lave-glace
Contrôlez le niveau du liquide de frein (entre min et max)
Inspectez visuellement l'état des pneus (sculptures, hernies, usure irrégulière)
Testez les ceintures de sécurité : enroulement correct et clipsage ferme
Vérifiez que le pare-brise n'a pas de fissure dans le champ de vision du conducteur
Contrôlez que tous les rétroviseurs sont présents et solidement fixés

La veille de la visite technique

Effectuez une préparation finale minutieuse :

Nettoyez soigneusement les phares, feux et plaque d'immatriculation (saleté = mauvaise lecture)
Vérifiez et ajustez la pression des pneus selon les recommandations du constructeur
Faites le plein de lave-glace (un réservoir vide peut être signalé)
Testez une dernière fois tous les équipements de sécurité
Rassemblez tous vos documents dans une pochette
Retirez les accessoires non homologués (pare-soleil teinté, néons sous caisse)

Le jour de votre rendez-vous

Derniers détails avant de partir :

Arrivez avec un véhicule propre (intérieur et extérieur)
Arrivez 15 minutes en avance pour remplir les formalités
Vérifiez une dernière fois que tous les feux fonctionnent
Ayez tous les documents accessibles sans fouiller
Retirez les objets du coffre qui pourraient gêner l'inspection

Les défauts les plus fréquents qui causent un échec

D'après les statistiques des centres de visite technique à Casablanca, voici les principales causes d'échec classées par fréquence :

Top 10 des défauts constatés

Ampoules grillées ou défectueuses (35% des échecs)
- Feu stop, clignotant ou phare hors service
- Facilement évitable avec une vérification préalable
Pneus non conformes (20% des échecs)
- Sculptures inférieures à 1,6 mm
- Hernie ou coupure profonde
- Pneus dépareillés sur un même essieu
Essuie-glaces inefficaces (12% des échecs)
- Balais usés laissant des traces
- Système de lave-glace ne fonctionnant pas
- Réservoir de lave-glace vide
Pare-brise fissuré (10% des échecs)
- Fissure dans le champ de vision conducteur
- Impact en étoile de plus de 3 cm
Freinage insuffisant (8% des échecs)
- Déséquilibre entre freins avant et arrière
- Frein à main inefficace
- Fuites dans le circuit hydraulique
Pollution excessive (7% des échecs)
- Fumées noires importantes (diesel)
- Taux de CO trop élevé (essence)
- Pot d'échappement percé
Rétroviseurs manquants ou défectueux (4% des échecs)
- Rétroviseur extérieur manquant
- Rétroviseur cassé ou ne tenant pas en position
Ceintures de sécurité défaillantes (2% des échecs)
- Ceinture déchirée ou effilochée
- Enrouleur bloqué
- Boucle de verrouillage cassée
Suspension bruyante ou jeu excessif (1,5% des échecs)
- Amortisseurs HS
- Rotules desserrées
- Silent-blocs détériorés
Problèmes de direction (0,5% des échecs)
- Jeu important dans la direction
- Fuite de liquide de direction assistée
- Crémaillère défectueuse

Réparations simples à faire soi-même

Certaines mises en conformité ne nécessitent pas de compétences mécaniques particulières et vous permettent d'économiser sur la facture du garage.

Remplacements faciles sans outils spéciaux

Ampoules de feux
- Coût : 20 à 100 MAD selon le type
- Temps : 5 à 15 minutes par ampoule
- Consultez le manuel du véhicule pour le type exact
- Portez des gants pour ne pas toucher le verre avec les doigts
Balais d'essuie-glaces
- Coût : 50 à 150 MAD la paire
- Temps : 5 minutes
- Clip ou système à baïonnette simple
- Choisissez la bonne longueur
Pression des pneus
- Coût : gratuit dans les stations-service
- Temps : 5 minutes
- Vérifiez à froid avec un manomètre fiable
- Ajustez selon les préconisations (étiquette sur montant de porte)
Niveau de lave-glace
- Coût : 10 à 30 MAD le litre
- Temps : 2 minutes
- Utilisez un produit adapté (pas de savon ou d'eau pure)
Nettoyage des phares
- Coût : 30 à 50 MAD pour un kit de rénovation
- Temps : 30 minutes
- Redonne transparence aux optiques opaques
- Améliore significativement l'éclairage

Ce que vous pouvez vérifier vous-même

État visuel des pneus (sculptures, flancs)
Fonctionnement de tous les feux
Klaxon
Ceintures de sécurité
Rétroviseurs
Présence du triangle et du gilet

Quand faire appel à un mécanicien professionnel ?

Certains problèmes nécessitent impérativement l'intervention d'un garage avant la visite technique :

Réparations à confier à un professionnel

Problèmes de freinage : plaquettes usées, disques voilés, circuit hydraulique
Pollution excessive : nécessite un diagnostic moteur
Suspension défaillante : remplacement d'amortisseurs ou de rotules
Pare-brise fissuré : remplacement ou réparation par un professionnel agréé
Problèmes électriques complexes : court-circuit, alternateur défaillant
Géométrie et parallélisme : si usure anormale des pneus
Échappement percé : soudure ou remplacement du pot

Budget à prévoir pour les réparations courantes

Réparation	Coût moyen
Remplacement plaquettes de frein	300-600 MAD
Amortisseurs (la paire)	800-1500 MAD
Pot d'échappement	500-2000 MAD
Pare-brise	1500-3000 MAD
Rotule de direction	200-400 MAD
Parallélisme	150-250 MAD

Que faire si votre véhicule échoue à la visite technique ?

Un échec à la visite technique n'est pas une catastrophe. Environ 25% des véhicules ne passent pas au premier contrôle, surtout s'ils ont plus de 10 ans.

Comprendre votre procès-verbal de contre-visite

Le document remis après un échec liste précisément tous les défauts constatés. Apprendre à le lire est crucial pour agir efficacement.

Classification des défauts

Les anomalies sont classées en trois catégories selon leur gravité :

Défauts mineurs (remarque) : Points à surveiller mais qui ne causent pas l'échec
- Exemple : légère usure des pneus mais au-dessus de la limite légale
- Indication : "R" ou "Observation"
Défauts majeurs (défaillance) : Provoquent un échec mais véhicule encore utilisable
- Exemple : ampoule de clignotant grillée, essuie-glace inefficace
- Indication : "DM" ou code couleur orange
- Contre-visite obligatoire après réparation
Défauts critiques (défaillance grave) : Interdiction de circuler
- Exemple : freinage insuffisant, direction dangereuse
- Indication : "DC" ou code couleur rouge
- Immobilisation possible du véhicule

Codes et symboles fréquents sur le procès-verbal

1.1.X : Freinage
2.X.X : Direction et suspension
3.X.X : Visibilité et éclairage
4.X.X : Équipements et accessoires
5.X.X : Essieux, roues, pneus
6.X.X : Châssis et fixations
7.X.X : Pollution et bruit

Chaque code correspond à un élément spécifique du véhicule. Le contrôleur indique la nature exacte du défaut et les travaux nécessaires.

Délais et procédure de contre-visite

Délai maximum pour repasser : 2 mois

Vous disposez de deux mois à compter de la date de la première visite pour effectuer les réparations et repasser la contre-visite. Passé ce délai :

Vous devrez repayer une visite technique complète
Le procès-verbal initial n'est plus valable
Tous les points seront re-contrôlés (pas uniquement les défauts)

Ce qui est contrôlé en contre-visite

Contrairement à la visite complète, la contre-visite se concentre uniquement sur les points défaillants listés dans le procès-verbal :

Le contrôleur vérifie que les réparations ont été effectuées
Il peut demander les factures des travaux réalisés
Les autres éléments du véhicule ne sont pas re-contrôlés
Durée : 15 à 30 minutes généralement

Coût et nombre de tentatives

Prix de la contre-visite : 100 à 150 MAD (environ 50% du prix initial)
Deux contre-visites possibles maximum
Après deux échecs : obligation de repasser une visite technique complète et de payer le tarif plein

Procédure pratique

Faites réparer tous les défauts listés dans le procès-verbal
Conservez les factures des réparations
Reprenez rendez-vous (délai court, souvent sous 48h)
Présentez-vous avec le procès-verbal d'échec et les factures
Le contrôleur vérifie uniquement les points réparés

Où faire réparer votre véhicule après un échec ?

Garages recommandés près des centres de visite technique

De nombreux garages se sont installés à proximité des centres de contrôle pour proposer des réparations rapides :

Avantage : gain de temps, réparation immédiate, repasser la contre-visite le jour même
Attention : comparez les prix, certains profitent de la situation d'urgence
Conseil : demandez un devis avant toute réparation

Garages de confiance vs garages opportunistes

Privilégiez :

Les garages avec lesquels vous travaillez habituellement
Les enseignes reconnues (constructeurs, réseaux nationaux)
Les garages recommandés par votre entourage

Méfiez-vous :

Des garages "sauvages" accolés aux centres de visite
Des tarifs anormalement élevés pour des réparations simples
Des réparations "miracle" proposées sans diagnostic

Importance de garder les factures

Les factures de réparation sont importantes pour plusieurs raisons :

Le contrôleur peut les demander lors de la contre-visite
Elles prouvent que les travaux ont été réalisés
Utiles en cas de litige
Nécessaires pour la traçabilité de l'entretien du véhicule

Astuce d'expert : Si possible, réglez les défauts mineurs vous-même (ampoules, balais) et ne confiez à un garage que les réparations complexes. Vous économiserez sur la main-d'œuvre.

Prix de la visite technique : Casablanca vs autres villes du Maroc

Les tarifs de la visite technique sont-ils vraiment différents selon les villes marocaines ? Comparons Casablanca avec les autres grandes agglomérations.

Comparaison avec Rabat

Tarifs moyens à Rabat

Voiture légère : 210 à 240 MAD
Contre-visite : 110 à 130 MAD

Analyse Les prix pratiqués à Rabat sont très similaires à ceux de Casablanca, avec un écart de seulement 5 à 10 MAD. Cette proximité tarifaire s'explique par :

Une réglementation nationale stricte
Un niveau de vie comparable dans les deux villes
Une concurrence similaire entre centres agréés

Comparaison avec Marrakech

Tarifs moyens à Marrakech

Voiture légère : 190 à 230 MAD
Contre-visite : 100 à 120 MAD

Analyse Marrakech affiche des prix légèrement inférieurs à Casablanca (10 à 20 MAD de moins en moyenne). Les raisons possibles :

Coûts d'exploitation moins élevés dans certaines zones
Concurrence accrue entre nombreux centres
Pouvoir d'achat local légèrement différent

Comparaison avec Tanger

Tarifs moyens à Tanger

Voiture légère : 200 à 250 MAD
Contre-visite : 100 à 130 MAD

Analyse Tanger présente une fourchette de prix comparable à Casablanca. Le développement économique récent de la ville a aligné ses tarifs sur ceux des grandes métropoles marocaines.

Comparaison avec Agadir

Tarifs moyens à Agadir

Voiture légère : 180 à 220 MAD
Contre-visite : 90 à 110 MAD

Analyse Agadir affiche les tarifs les plus compétitifs parmi les grandes villes (10 à 30 MAD de moins qu'à Casablanca). Facteurs explicatifs :

Moins de centres, mais concurrence sur les prix
Zone touristique avec tarifs adaptés
Coûts immobiliers plus bas

Les prix sont-ils réglementés au niveau national ?

Cadre légal de la tarification

La visite technique au Maroc est encadrée par :

Le Ministère de l'Équipement et du Transport qui fixe les normes
Des tarifs de référence recommandés au niveau national
Une marge de manœuvre limitée laissée aux centres agréés

Variations autorisées

Les centres de visite technique peuvent moduler leurs tarifs dans une fourchette de ±10% autour du tarif de référence. Ces variations s'expliquent par :

Les investissements en équipements (matériel plus moderne)
Les services additionnels (parking, wifi, réservation en ligne)
La localisation (loyer, accessibilité)
La politique commerciale du centre

Uniformisation progressive

On observe une tendance à l'uniformisation des prix entre les grandes villes marocaines, avec des écarts qui se réduisent d'année en année grâce à :

La concurrence accrue
La transparence via internet
Les contrôles des autorités
L'harmonisation des équipements obligatoires

Conclusion pratique : Que vous habitiez Casablanca, Rabat, Marrakech ou Tanger, attendez-vous à payer entre 200 et 250 MAD pour une voiture légère. Les différences sont minimes et ne justifient généralement pas de se déplacer dans une autre ville uniquement pour économiser sur le prix de la visite technique.

Idées reçues sur la visite technique à Casablanca

Démêlons le vrai du faux concernant les croyances populaires sur le contrôle technique.

Mythe 1 : "La visite technique est plus chère à Casablanca qu'ailleurs"

FAUX - Les prix sont quasi identiques dans tout le Maroc

Cette idée reçue persiste mais ne correspond pas à la réalité. Comme nous l'avons vu dans la comparaison précédente, les écarts de prix entre Casablanca et les autres grandes villes marocaines sont minimes (10 à 30 MAD maximum).

Réalité : Les tarifs de la visite technique sont encadrés au niveau national. Casablanca ne présente pas de surcoût significatif. Ce mythe provient peut-être de la perception générale que "tout est plus cher à Casa", ce qui ne s'applique pas au contrôle technique.

Mythe 2 : "Tous les centres font échouer volontairement pour gagner sur la contre-visite"

FAUX - Les centres sont contrôlés et cette pratique serait illégale

Cette croyance est l'une des plus répandues et pourtant l'une des plus infondées.

Réalité : Les centres de visite technique sont soumis à :

Des audits réguliers par les autorités
Un agrément révocable en cas de fraude
Des sanctions sévères (amendes, fermeture) si irrégularités
Un contrôle qualité permanent sur les procédures

De plus, le prix de la contre-visite (100-150 MAD) est bien inférieur au prix d'une visite complète. Il n'y a donc aucun intérêt financier à faire échouer systématiquement les véhicules.

Pourquoi ce mythe persiste ?

Frustration légitime après un échec
Incompréhension des défauts constatés
Manque de préparation du véhicule
Véhicules anciens avec réels problèmes

Les faits : Le taux d'échec moyen est d'environ 25%, principalement pour des défauts réels et objectifs (ampoules grillées, pneus usés, freinage insuffisant). Ce taux varie surtout selon l'âge et l'entretien du véhicule, pas selon le centre.

Mythe 3 : "Une voiture neuve n'a jamais besoin de visite technique"

PARTIELLEMENT FAUX - Même les voitures neuves ont une première visite obligatoire

Réalité : Les véhicules neufs bénéficient d'une période de grâce, mais pas d'une exemption définitive :

Exemption temporaire : pas de visite pendant les 5 premières années
Première visite obligatoire : avant la fin de la 5ème année d'immatriculation
Ensuite : contrôle tous les 2 ans jusqu'à 10 ans, puis tous les ans

Une voiture achetée neuve devra donc passer sa première visite technique au bout de 5 ans, même si elle est en parfait état.

Pourquoi c'est important ?

Obligatoire pour le renouvellement de la carte grise
Détecte d'éventuels défauts cachés
Vérifie la conformité aux normes antipollution

Mythe 4 : "On peut circuler quelques mois après expiration sans risque"

FAUX - Circuler avec une visite technique expirée est illégal dès le premier jour

Beaucoup pensent qu'il existe une "tolérance" de quelques semaines ou mois. C'est absolument faux et dangereux.

Réalité légale :

Dès le lendemain de l'expiration, vous êtes en infraction
Amende de 300 à 600 MAD si contrôle routier
Immobilisation possible du véhicule
Problème d'assurance : la couverture peut être remise en cause en cas d'accident
Impossibilité de renouveler la carte grise

Les risques réels :

Contrôle de police routière (de plus en plus fréquents)
Refus de l'assureur en cas de sinistre
Complications administratives
Augmentation des coûts (amende + visite technique + potentiel remorquage)

Conseil d'expert : Prenez rendez-vous 1 à 2 mois avant l'expiration. Cela vous laisse le temps de faire les réparations nécessaires en cas d'échec et de repasser la contre-visite avant la date limite.

Mythe 5 : "La visite technique remplace l'entretien régulier de mon véhicule"

FAUX - Ce sont deux choses complètement différentes

Certains propriétaires négligent l'entretien de leur véhicule en pensant que la visite technique annuelle ou bisannuelle suffit.

Différence fondamentale :

Visite technique (contrôle réglementaire)

Vérification des éléments de sécurité et pollution
Contrôle visuel et tests normalisés
Pas de réparation ni d'entretien
Obligation légale périodique
Se contente de constater l'état à un instant T

Entretien régulier (maintenance préventive)

Vidanges, filtres, courroies
Remplacement des pièces d'usure
Réglages et ajustements
Prévention des pannes
Prolonge la durée de vie du véhicule

Réalité : Un véhicule nécessite un entretien régulier (tous les 10 000 à 20 000 km) indépendamment de la visite technique. Négliger l'entretien augmente :

Le risque de panne
Les coûts de réparation futurs
Les chances d'échouer à la visite technique
L'usure prématurée du véhicule

Analogie simple : La visite technique, c'est comme un examen médical obligatoire. L'entretien régulier, c'est votre hygiène de vie quotidienne. L'un ne remplace pas l'autre !

Questions fréquentes (FAQ)

Combien coûte exactement la visite technique à Casablanca ?

Le prix de la visite technique à Casablanca varie selon le type de véhicule :

Voiture légère : 200 à 250 MAD
Moto/scooter : 150 à 180 MAD
Véhicule utilitaire : 250 à 300 MAD
Poids lourd : 350 à 500 MAD

La contre-visite coûte environ 100 à 150 MAD pour une voiture légère, soit approximativement 50% du tarif initial.

Puis-je passer ma visite technique dans n'importe quel centre à Casablanca ?

Oui, absolument. Vous êtes libre de choisir n'importe quel centre agréé de visite technique à Casablanca, quel que soit votre quartier de résidence ou l'endroit où votre véhicule est immatriculé. Tous les centres agréés appliquent les mêmes normes de contrôle et délivrent un procès-verbal valable sur tout le territoire marocain.

Conseil : Comparez les tarifs, la possibilité de réserver en ligne, les avis clients et la proximité avec votre domicile ou lieu de travail avant de faire votre choix.

Que faire si j'ai perdu mon procès-verbal de visite technique ?

En cas de perte de votre procès-verbal de visite technique :

Contactez le centre où vous avez passé votre dernière visite
Demandez un duplicata (coût : 30 à 50 MAD généralement)
Fournissez votre carte grise et CIN pour identification
Récupérez le document sous quelques jours

Le centre conserve une copie numérique de tous les contrôles effectués, ce qui facilite la récupération du document.

Alternative : Si vous devez passer votre nouvelle visite technique et que vous n'avez pas le temps de récupérer l'ancien procès-verbal, la carte grise suffit généralement. Elle indique la date de dernière visite.

La visite technique passée à Casablanca est-elle valable dans tout le Maroc ?

Oui, totalement. Le procès-verbal de visite technique délivré par un centre agréé de Casablanca est valable sur l'ensemble du territoire marocain. Vous pouvez :

Circuler librement dans toutes les régions du Maroc
Renouveler votre carte grise dans n'importe quelle préfecture
Passer votre prochaine visite technique dans une autre ville si vous déménagez

La visite technique est une obligation nationale avec une reconnaissance mutuelle entre toutes les villes du royaume.

Combien de temps avant l'expiration dois-je prendre rendez-vous ?

Il est recommandé de prendre rendez-vous 1 à 2 mois avant l'expiration de votre visite technique pour plusieurs raisons :

Disponibilité : certains centres sont très demandés, surtout en fin de mois
Marge de sécurité : si vous échouez, vous aurez le temps de réparer et repasser avant expiration
Préparation : vous pouvez préparer sereinement votre véhicule
Éviter l'illégalité : aucun risque de circuler avec une visite expirée

Délais pratiques :

Prise de rendez-vous : 3 à 15 jours selon affluence
Temps pour d'éventuelles réparations : 1 à 2 semaines
Contre-visite si nécessaire : sous 48h à 1 semaine

Peut-on passer la visite technique avec une voiture de location ?

Oui, mais ce n'est généralement pas votre responsabilité. Les voitures de location doivent avoir une visite technique à jour, c'est l'obligation de l'agence de location.

Si la visite technique expire pendant votre location :

Contactez immédiatement l'agence
Ce n'est pas à vous de la faire passer
L'agence doit vous fournir un véhicule en règle

Si vous louez longue durée (plusieurs mois) :

Vérifiez la date d'expiration avant de signer
Clarifiez dans le contrat qui est responsable du renouvellement
Certains contrats de longue durée prévoient que le locataire s'en charge

Faut-il repasser toute la visite en cas de contre-visite ?

Non, uniquement les points défaillants. C'est l'un des avantages de la contre-visite :

Points contrôlés : seulement ceux listés comme défaillants sur le procès-verbal d'échec
Durée : 15 à 30 minutes au lieu de 30-45 minutes
Coût : environ 50% du prix initial (100-150 MAD)
Procédure : le contrôleur vérifie que les réparations ont bien été effectuées

Exemple : Si vous avez échoué uniquement pour une ampoule de clignotant et des essuie-glaces défectueux, le contrôleur ne vérifiera que ces deux points lors de la contre-visite. Tout le reste (freins, pneus, pollution, etc.) est considéré comme déjà validé.

Les centres de visite technique réparent-ils les véhicules ?

Non, les centres de visite technique ne font que du contrôle. C'est une règle stricte pour éviter les conflits d'intérêts :

Les centres agréés contrôlent uniquement
Ils ne réparent pas les véhicules
Ils ne vendent pas de pièces détachées
Ils peuvent recommander des garages à proximité, mais sans obligation

Cette séparation est importante :

Garantit l'objectivité du contrôle
Évite la tentation de créer des défauts fictifs
Protège le consommateur de pratiques abusives

Après un échec, vous êtes libre de faire réparer votre véhicule où vous voulez : votre garage habituel, un garage de quartier, ou même vous-même pour les réparations simples.

Que faire si je ne suis pas d'accord avec le résultat ?

Si vous contestez le résultat de votre visite technique, plusieurs recours sont possibles :

Recours amiable (première étape)

Discutez calmement avec le contrôleur
Demandez des explications détaillées sur les défauts constatés
Demandez à revoir les points litigieux
Prenez des photos si nécessaire

Recours auprès du centre

Demandez à parler au responsable du centre
Exposez votre désaccord de manière argumentée
Certains centres acceptent un deuxième contrôle gratuit ou à prix réduit

Recours officiel Si le désaccord persiste :

Contactez la Direction Régionale de l'Équipement et du Transport
Déposez une réclamation écrite avec le procès-verbal contesté
Une contre-expertise peut être demandée dans un autre centre
Les autorités peuvent diligenter un contrôle du centre

Conseil pratique : La plupart des litiges se règlent à l'amiable. Les contrôles sont généralement objectifs (tests mécaniques avec résultats mesurables). Assurez-vous d'avoir réellement raison avant de contester, car les recours prennent du temps.

La visite technique est-elle obligatoire pour vendre ma voiture ?

Oui, elle facilite grandement la vente et peut même être exigée par l'acheteur.

Obligations légales

Aucune obligation stricte d'avoir une visite technique à jour pour vendre
MAIS l'acheteur en aura besoin pour changer la carte grise à son nom
Une visite technique de moins de 2 mois est souvent exigée pour la transaction

Avantages d'une visite technique récente pour vendre

Rassure l'acheteur : preuve que le véhicule est en bon état
Accélère la vente : pas de délai d'attente pour le contrôle
Valorise le prix : un véhicule avec visite technique valide se vend mieux
Simplifie l'administratif : l'acheteur peut faire le changement de carte grise immédiatement

En pratique : La plupart des acheteurs demandent explicitement une visite technique récente ou négocient le prix en fonction de son absence. Certains acheteurs professionnels l'exigent contractuellement.

Conseil : Si vous vendez votre voiture, passez la visite technique avant de la mettre en vente. C'est un investissement de 200-250 MAD qui peut vous faire gagner bien plus sur le prix de vente final.

Puis-je passer la visite technique avec une carte grise provisoire ?

Oui, c'est possible sous certaines conditions.

Carte grise provisoire (récépissé)

Valable généralement 2 mois après l'achat
Permet de circuler en attendant la carte grise définitive
Peut être acceptée pour la visite technique

Documents à fournir

Récépissé de demande de carte grise
Contrat de vente du véhicule
Ancienne carte grise (si disponible)
Pièce d'identité du nouveau propriétaire
Preuve d'assurance au nom du nouveau propriétaire

Points d'attention

Certains centres refusent les récépissés trop récents
Préférez attendre la carte grise définitive si possible
Vérifiez par téléphone avant de vous déplacer

Cas particuliers : Pour les véhicules importés récemment ou en cours de première immatriculation au Maroc, des documents complémentaires sont nécessaires (dédouanement, homologation).

Quel est le meilleur moment pour éviter l'attente ?

Pour minimiser votre temps d'attente au centre de visite technique à Casablanca :

Meilleurs jours de la semaine

Mardi, mercredi, jeudi : journées les moins chargées
À éviter : lundi (accumulation du week-end) et vendredi (préparation du week-end)
Samedi : très chargé mais parfois seule option pour les travailleurs

Meilleures heures de la journée

8h-9h (ouverture) : arrivez dès l'ouverture pour être dans les premiers
14h-15h : accalmie après le pic de la matinée
À éviter : 10h-12h (pic de fréquentation)

Périodes à éviter dans le mois

Dernière semaine du mois : beaucoup de gens ont des visites qui expirent en fin de mois
Jours de paye : 1er et 5ème jour du mois généralement chargés

Périodes à éviter dans l'année

Septembre-octobre : rentrée, beaucoup de reports après les vacances
Décembre : précipitation avant les fêtes de fin d'année
Juillet-août : période plutôt calme (beaucoup en vacances)

Astuce ultime : Réservez en ligne si possible. Vous aurez un créneau horaire garanti et éviterez complètement les files d'attente.

Conseils finaux pour économiser sur votre visite technique

Quelques astuces simples peuvent vous faire économiser du temps et de l'argent sur le long terme.

Planifiez à l'avance

Ne vous y prenez pas à la dernière minute. Prendre rendez-vous 1 à 2 mois avant l'expiration vous offre plusieurs avantages financiers :

Évitez les suppléments "urgence" : certains centres facturent plus cher pour les créneaux rapides
Choisissez le centre le moins cher : vous avez le temps de comparer les tarifs
Profitez des promotions : certaines périodes creuses offrent des réductions
Négociez éventuellement : pour plusieurs véhicules, un tarif de groupe est parfois possible

Économie potentielle : 30 à 100 MAD selon les circonstances.

Entretenez régulièrement votre véhicule

La prévention coûte moins cher que la réparation d'urgence. Un véhicule bien entretenu :

Passe presque toujours au premier contrôle (économie de 100-150 MAD de contre-visite)
Évite les réparations coûteuses de dernière minute dans les garages près des centres (qui pratiquent souvent des prix élevés)
Dure plus longtemps et conserve mieux sa valeur

Entretien préventif recommandé :

Vidange régulière (tous les 10 000 km)
Vérification mensuelle des niveaux et de la pression des pneus
Remplacement anticipé des éléments d'usure (plaquettes, balais d'essuie-glace)
Nettoyage régulier des phares et feux

Économie potentielle : 200 à 1000 MAD par an en évitant les grosses pannes.

Comparez les centres de visite technique à Casablanca

Tous les centres ne se valent pas. Prenez 15 minutes pour comparer avant de réserver :

Critères de comparaison :

Prix : 20 à 50 MAD d'écart possible entre centres
Services inclus : parking, wifi, salle d'attente confortable
Délais de rendez-vous : certains sont disponibles plus rapidement
Horaires : ouverture le samedi, horaires étendus
Localisation : temps de trajet, facilité d'accès
Réputation : consultez les avis en ligne

Outils pour comparer :

Google Maps (avis clients)
Sites web des centres
Appels téléphoniques directs
Recommandations de votre entourage

Économie potentielle : 20 à 50 MAD + économie de temps.

Préparez votre véhicule vous-même

Les réparations simples peuvent être faites sans garage. Avant la visite technique, prenez 1h pour :

Réparations DIY faciles :

Remplacer les ampoules grillées (50-100 MAD économisés sur main d'œuvre)
Changer les balais d'essuie-glace (30-50 MAD économisés)
Nettoyer et polir les phares opaques (gratuit avec un kit de 30 MAD)
Ajuster la pression des pneus (gratuit dans les stations-service)
Remplir le lave-glace (10 MAD au lieu de 30 MAD en garage)

Ce que vous ne pouvez PAS faire vous-même :

Réparations nécessitant des outils spécialisés
Travaux sous garantie constructeur
Interventions sur des systèmes complexes (freinage, pollution)

Économie potentielle : 150 à 400 MAD en évitant les petites factures de garage.

Bonus : Regroupez avec d'autres véhicules

Si vous possédez plusieurs véhicules ou si vous vous coordonnez avec votre famille/collègues :

Certains centres proposent des tarifs dégressifs à partir de 3 véhicules
Réduction de 10 à 15% possible sur le total
Planification commune pour optimiser les déplacements

Conclusion

Passer la visite technique à Casablanca est une démarche obligatoire qui n'a pas à être stressante ni coûteuse. Avec des tarifs variant de 200 à 250 MAD pour une voiture légère et une quinzaine de centres agréés répartis dans tous les quartiers de la ville, vous pouvez facilement trouver l'option qui correspond à vos besoins et votre budget.

L'essentiel pour réussir votre contrôle technique du premier coup et économiser sur les frais de contre-visite est de bien préparer votre véhicule en amont. Vérifiez méthodiquement tous les feux, l'état des pneus, les essuie-glaces et les équipements de sécurité une semaine avant votre rendez-vous. Rassemblez vos documents (carte grise, CIN, dernière visite technique) et ne procrastinez pas : prenez rendez-vous 1 à 2 mois avant l'expiration pour vous laisser une marge de manœuvre.

N'oubliez pas que la visite technique n'est pas seulement une obligation administrative. C'est avant tout une garantie de sécurité pour vous, vos passagers et les autres usagers de la route. Un véhicule régulièrement contrôlé est un véhicule plus sûr, plus fiable et qui conserve mieux sa valeur à la revente.

Prenez rendez-vous dès maintenant dans le centre de visite technique le plus proche de chez vous à Casablanca. Utilisez notre liste de centres avec coordonnées pour contacter celui qui vous convient. Avec les conseils de ce guide, vous mettez toutes les chances de votre côté pour passer votre contrôle technique sereinement et sans mauvaise surprise.